Neues Positionspapier der DeKoLaKa
Die Deutsche Kommission für Lack- und Karosserieinstandsetzung (DeKoLaKa) verabschiedet bei der diesjährigen 17. Sitzung im Allianz Zentrum für Technik (AZT) ein richtungsweisendes Merkblatt zur Thematik „Auslaufendes Lackierverfahren“.
Immer wieder stellt sich die Frage: Wird ein Dachholm bzw. eine Seitenwand geschlossen und somit durchgängig lackiert oder nicht? Die Arbeitsgruppe hat sich dieser Thematik angenommen und ein branchenübergreifendes technisches Dokument erarbeitet, dass jetzt der Öffentlichkeit zur Verfügung steht. Dabei wird eindeutig beschrieben, wer die letztendliche Entscheidung über die Verfahrensweise beurteilt.
„Grundsätzlich gilt, dass bei der Reparatur von Karosserie- und Lackbeschädigungen die Lackierfachkraft die zu applizierende Reparaturlackierung sach- und fachgerecht auszuführen hat. Das Ziel ist dabei stets eine möglichst nicht wahrnehmbare Instandsetzung, die für ein durchschnittliches und ungeschultes Auge nicht erkennbar ist und somit als „unsichtbare Reparatur“ bezeichnet werden kann. (Quelle: Dokument Auslaufendes Lackierverfahren)
„Es ist nach wie vor ein umstrittenes Thema. Was für uns an dieser Stelle besonders wichtig war: dass wir als Fachleute entscheiden, welcher Reparaturweg der Richtige und letztendlich auch der Nachhaltige ist. Doppellackierungen aufgrund falscher fachlicher Einschätzungen müssen von vornherein ausgeschlossen werden. Das entscheiden letztendlich wir als Fachleute am Objekt und nicht Dritte, die in den Reparaturprozess nur zweitrangig Einfluss nehmen. Meist dann, wenn es um die finanzielle Regulierung geht. Da steht nicht die fachliche Einschätzung im Vordergrund, sondern der finanzielle Aspekt. Aus diesem Grund muss der Mehraufwand für ein „Auslaufendes Lackierverfahren“ dem wirtschaftlich, nachhaltigen und fachlich korrekten Reparaturweg gegenübergestellt werden.“, Steven Didssun (Präsident BFL).
Die „DeKoLaKa“ setzt sich aus Vertretern der Handwerksverbände, Sachverständigenorganisationen, Datenanbietern, Lackindustrie, Automobilherstellern, Versicherungswirtschaft & Importeuren zusammen.
